Rapatriement sanitaire · zones isolées et à risque

Aller chercher votre patient là où ça coince.

Le rapatriement sanitaire depuis les sites isolés et les zones à risque. Un infirmier français, habitué des zones de conflit sous uniforme et des sites isolés en privé, qui part chercher le patient avec son propre matériel et l’accompagne jusqu’au lit d’arrivée. La régulation médicale et la billetterie restent chez vous.

Vérifier notre disponibilité Les vecteurs utilisés

Infirmier diplômé d’État Zones isolées et hostiles Départ rapide depuis Marseille

Patient installé sur une civière et surveillé pendant un rapatriement sanitaire

40transferts en zone hostile

350+évacuations sous uniforme

49rapatriements pour des assisteurs

17pays et territoires

Notre place exacte

Notre périmètre, sans flou

Beaucoup de prestataires laissent planer le doute sur leur périmètre. Le nôtre est écrit ici, avant toute discussion de tarif.

Ce que nous apportons

Un infirmier diplômé d’État projetable partout dans le monde
La prise en charge du patient sur place, jusqu’au lit d’arrivée
Notre propre équipement de mission, adapté au vecteur et à la durée
Le travail en binôme si vous adjoignez un médecin
Un compte rendu écrit remis dans les 24 heures suivant l’arrivée

Ce que nous ne sommes pas

Un régulateur médical : la régulation reste la vôtre
Une agence de voyages : billets et autorisations restent chez vous
Une compagnie aérienne : nous n’avons pas d’avion
Un centre d’appel ouvert en permanence
Un assureur : nous ne prenons pas en charge les frais

Notre terrain

Le rapatriement en zone sensible

Ramener un patient de Malaga ou de Lisbonne, beaucoup savent le faire. Aller le chercher sur un site isolé du Sahel ou dans une ville sous tension, c’est un autre métier. C’est celui que nous avons appris sous uniforme.

Militaire

Plus de 350 évacuations sanitaires sous uniforme, sur les théâtres d’opération. Neuf déploiements. Mopti, Tombouctou, Gao, Niamey, Madama, Abéché. Également le Sénégal, le Burkina Faso, la Côte d’Ivoire, la République centrafricaine, Djibouti et le Liban. Hélicoptère et avion, en conditions dégradées et sous contrainte de sécurité.

Privé

Plus de 40 transferts de patients. Pour des sociétés privées de sécurité et des sites industriels isolés. Mali, Niger, Tchad, République démocratique du Congo, Rwanda.

Assisteurs

49 missions en 2024 et 2025, sur 17 pays. Du vol de ligne à l’avion sanitaire. La rigueur documentaire d’un plateau médical français, appliquée aussi sur les destinations difficiles.

Chaque déploiement reste conditionné aux autorisations locales et à la situation sécuritaire du moment. Nous vous le disons avant de nous engager sur une date, pas après. Les missions conduites sous uniforme relèvent du secret de la défense nationale et ne sont pas détaillées.

Les vecteurs

Ce dont nous avons l’habitude

Le choix du vecteur appartient à votre régulation. Voici ceux sur lesquels un patient nous a déjà été confié, en civil comme sous uniforme.

Hary sur le tarmac, devant l’avion sanitaire — Sur le tarmac, devant l’avion sanitaire

En civil

Avion sanitaireUn jet privé médicalisé part chercher le patient et le ramène, le plus souvent dans la journée. Pour les patients intubés, ventilés et sédatés, ou quand, depuis le lieu où se trouve le patient, c’est la solution la plus simple pour l’assisteur, sur le plan logistique comme financier.

Civière en avion de ligneSelon l’appareil, environ 9 sièges sont rabattus à l’arrière de la cabine et la civière est installée par‑dessus. Les autres passagers voyagent autour. Pour le patient qui doit rester allongé pendant tout le vol.

Extra seatUn siège supplémentaire réservé devant le patient, qui y pose sa jambe tendue pendant le vol. Pour les traumatismes du membre inférieur.

Avion de ligneVol commercial, le plus souvent en classe affaires. L’infirmier voyage à côté du patient et le surveille pendant tout le trajet. C’est le rapatriement le plus courant.

Ambulance tout trajetTout le trajet se fait par la route : pas d’aéroport à proximité, état du patient qui ne lui permet pas de voler, ou patient qui n’a plus ses papiers d’identité pour embarquer.

Sous uniforme

HélicoptèresNH90, Caracal, Puma

AvionsBeechcraft, CASA CN235, Transall C160, Hercules C130

Évacuation sanitaire en conditions tactiques, du point de ramassage jusqu’au rôle 2. Conditionnement pour un vol long, surveillance continue en soute comme en cabine.

Ce que nous emportons

Nous partons avec notre sac

Un sac d’intervention infirmier vérifié pièce par pièce avant chaque départ, dimensionné pour tenir plusieurs heures sans réapprovisionnement. Nous ne comptons pas sur le matériel du vecteur.

SurveillanceOxymètre de pouls, tensiomètre, lecteur de glycémie capillaire, thermomètre.

Voies aériennesBallon insufflateur, canules, masque à haute concentration, lunettes et raccords oxygène.

Abord veineuxCathéters de plusieurs calibres, tubulures, robinets, solutés de remplissage.

Hémostase et pansementsGarrot, compresses stériles, bandes de contention, pansements compressifs et occlusifs.

Hygiène et protectionGants stériles et non stériles, antiseptiques, collecteur à aiguilles, élimination des déchets de soins.

Les médicaments de la mission sont prescrits et fournis par votre médecin régulateur. Nous les administrons sur sa prescription et nous en rendons compte par écrit. Nous ne constituons pas de dotation médicamenteuse de notre propre chef.

Pour qui

Deux situations, deux réponses

Nous travaillons pour les sociétés d’assistance et pour les employeurs, jamais en direct avec les particuliers.

Un accompagnateur, vite

Assureurs et plateformes d’assistance

Vous avez le dossier, le vecteur et le budget. Il vous manque un infirmier diplômé d’État libre à la date, capable de partir vite et de vous rendre un compte rendu propre.

Infirmier diplômé d’État, à jour de ses titres, justificatifs transmis avant la mission
Projetable partout, y compris sur des destinations classées sensibles
Habitué aux procédures et aux exigences documentaires des plateaux médicaux
Départ depuis Marseille avec un préavis court, en binôme avec votre médecin si besoin
Compte rendu écrit remis dans les 24 heures suivant l’arrivée

Un salarié doit rentrer

Entreprises et ONG

Votre salarié est hospitalisé à l’étranger. Votre assurance ou votre assisteur pilote le dossier, mais il faut un infirmier pour accompagner le patient sur le trajet, et parfois dans un pays où personne ne veut aller.

Accompagnement infirmier du départ jusqu’au lit d’arrivée
Nous nous intégrons au dossier monté par votre assisteur
Zones sensibles comme destinations classiques, plusieurs continents
Un seul interlocuteur, du premier message au compte rendu

Zones d’intervention

17 pays et territoires

Les 17 pays des missions pour des assisteurs, en 2024 et 2025. Sous uniforme : Mali, Niger, Sénégal, Burkina Faso, Côte d’Ivoire, République centrafricaine, Djibouti et Liban.

France
Espagne
Maroc
Guadeloupe
Saint‑Barthélemy
Portugal
Italie
Tunisie
Sénégal
Canada
Argentine
Turquie
Polynésie française
Inde
Autriche
Philippines
Islande

De votre appel à la transmission

Comment se déroule une mission

Cinq étapes, toujours les mêmes. Vous gardez la main sur la régulation et la logistique, nous prenons le patient en charge.

Hary dans la cabine, patient installé sur civière — En cabine, patient installé

Votre demandeVous nous écrivez avec la destination, la date et l’état du patient. Nous confirmons notre disponibilité et nous transmettons nos titres à jour avec cette confirmation.
Votre régulation décideVotre médecin régulateur qualifie le besoin et choisit le vecteur. Nous recevons le dossier médical, nous préparons le matériel en conséquence et nous posons nos questions s’il en reste.
Vous montez la missionBillets, autorisations, ambulances aux deux bouts : votre chargé d’assistance garde la main sur toute la logistique. Nous nous calons sur vos horaires et vos contraintes.
Nous partonsL’infirmier part avec son équipement, récupère le patient sur place et le prend en charge jusqu’au lit d’arrivée. Surveillance continue, soins pendant le trajet. Si vous souhaitez adjoindre un médecin, nous travaillons en binôme.
La transmissionBilan écrit remis à l’équipe qui reçoit le patient, et compte rendu d’intervention pour vous. Rien ne se perd entre le départ et l’arrivée.

Disponibilité et titres à jour

Une date, une destination

Dites‑nous où est le patient et quand il doit partir. Nous confirmons notre disponibilité et nous transmettons nos titres dans la foulée.

Vérifier notre disponibilité Les formations sur site

06 51 36 51 97Téléphone direct WhatsAppRéponse rapide, même en mission contact@kabuto‑training‑evac.frDossier médical et pièces